为什么说买车高峰要出现?车企资金回笼!

〖壹〗、市场转向买方市场：车市下滑 ，供过于求，市场形势逐渐转向买方市场
，消费者可选取余地大，买车时更挑剔 ，导致厂家之间的竞争更为激烈 。例如
，即便在车市低迷期，市场上仍有数目庞大的刚需购车消费者 ，但他们会更加谨慎地选取产品。

〖贰〗 、车企冲量与经销商清库存：12月是经销商完成全年销售目标的最后阶段
，为回笼资金和争取厂家返利（通常为销售额的2%-5%），优惠幅度可能比平时高15%-20% ，部分冷门配置车型甚至出现8折甩卖
。

〖叁〗、为什么？此时厂家
、经销商为了尽快出清理现有旧款库存、回笼资金
，以便为新车上市创造条件，大量优惠政策会纷纷出台。这个时候出手可能是性价比比较高的时候 。11月份不一定能够买到便宜的车 ，但是11月份也是下半年费用最低的月份
。

〖肆〗 、年底买车有一些好处。部分车型可能会有较大幅度的优惠 。因为临近年末
，经销商为了完成年度销售任务，回笼资金 ，往往会加大促销力度，像降价
、送保养、送装饰等优惠可能更多
。而且有些新款车型会在年底上市
，老款车型为给新款让路，也可能会有较大优惠。年初买车也有其特点 。

帕萨特/迈腾谁更便宜?疫情下京沪两地售价调查

〖壹〗 、帕萨特近来最大的优惠力度还是体现在置换补贴上 ，年前帕萨特优惠4000元
，现在置换补贴为8000元，涨了一倍
。另外 ，如果是分期+置换用户的话
，综合优惠下来能优惠2万，裸车优惠3万多。以售价279万元的330TSI精英版为例 ，纯裸车价为19万 。除去上面提到的优惠外
，现在订车还送6次全国保养，大概能折5000块
。

〖贰〗
、帕萨特和迈腾相比 ，帕萨特更好
，且在费用相当的情况下，帕萨特配置更丰富。以下是具体分析：费用方面 虽然2023款迈腾在指导价上进行了大幅下调 ，与帕萨特2023款的售价区间高度重合，但在具体车型配置上
，帕萨特以其丰富的舒适性和辅助驾驶功能，在性价比上展现出优势 。

〖叁〗、在尺寸和费用接近的情况下 ，帕萨特可能更值得入手。以下是具体分析： 车身尺寸优势：- 帕萨特的车身长度为4948毫米
，轴距为2871毫米，相比之下 ，迈腾的车身长度为4865毫米（尽管轴距相同）
。这意味着帕萨特在外观和内部空间上更加大气和宽敞
，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。

〖肆〗 、迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲 ，上海大众更精于市场
，成本控制更加明显，一些部件略显单薄 ，一汽大众更偏重于造车
，比如在底盘柔性减震等等方面用料
、设计比较厚道，除加长轴距外 ，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，当然只是相对而言 。

疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?

〖壹〗、那么
，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂”降价的时候，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到 ，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠
，以最低配青春运动版为例，该车官方指导价为298万 ，优惠后已经来到23万以下
。

〖贰〗 、日前
，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮 ”已经全面来临 ，尤其是豪华品牌
，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。

〖叁〗
、降价背景与幅度2026年燃油车市场出现规模性降价潮，覆盖豪华、合资 、国产三大阵营 。