贸易情报机构Kpler数据显示
，自美伊重启霍尔木兹海峡商业航运以来，已有至少20艘油轮驶过该海峡。

　　该机构表示 ，周四的油轮通航量创下6月2日以来的单日新高
，但航运规模仍未恢复至战前水平 。战前每日有超100艘船舶途经霍尔木兹海峡，其中包含数十艘油轮
。

　　Kpler统计 ，周四共计25艘船舶通行霍尔木兹海峡
，除油轮外，还涵盖散货船
、集装箱船等各类船型。在美国海军解除对伊朗海上封锁、伊朗允许船舶未来60天免费通行海峡后 ，航道航运量持续回暖 。

　　美国副总统JD・万斯周四向媒体表示
，伊朗方面目前“一直在履行己方承诺”
。

　　Kpler大宗商品研究总监马特・史密斯称：“海峡双向航运流量基本均衡，西行船舶13艘 ，东行船舶12艘。 ”

　　数据显示
，周四共有3艘沙特超大型油轮 、1艘阿联酋超大型油轮通过霍尔木兹海峡 。这类超大型原油运输船（VLCC）单次最大可运载200万桶原油
。

　　Kpler分析师在周五发布的客户研报中提到，战争期间关闭船舶定位应答机的伊朗油轮现已陆续重新开启设备。监测数据显示 ，周五有5艘满载原油的伊朗超大型油轮驶离该区域 。

　　分析师表示：“海峡双向船舶流通数据表明，伊朗原油贸易正逐步回归常态化运行节奏
。
”

　　Kpler表示
，周四通行的船舶里，有18艘选择了伊朗划定的海峡通航航线 ，仅1艘船舶采用国际海事组织规定的航线
，另有6艘船舶的航行路线暂无法核实。

　　美伊协议让市场开始关注霍尔木兹海峡未来的管理模式 。根据协议条款，60天免费通航期结束后 ，伊朗将与阿曼及海湾各国磋商海峡管理规则
，这意味着未来伊朗仍存在向过往船舶征收通航费的可能性。